Lámina de Aluminio Grado Marino

01 — Descripción General

Lámina de Aluminio Grado Marino

La lámina de aluminio grado marino se refiere a productos de aleación de aluminio de la serie 5xxx (Al-Mg) no tratables térmicamente, laminados en plano, diseñados para exposición continua a agua de mar, niebla salina y condiciones atmosféricas marinas. El contenido de magnesio en esta familia de aleaciones proporciona resistencia intrínseca a la corrosión por picadura y corrosión intergranular sin depender de recubrimientos superficiales, lo que la convierte en la selección estándar de material para planchas de casco, estructuras de cubierta y conjuntos marinos soldados.

ZHX Steel suministra lámina y placa de aluminio grado marino en designaciones de aleación 5083, 5086 y 5052, producidas a partir de lingote colado por enfriamiento directo mediante laminación en caliente y en frío con tratamiento térmico de estabilización aplicado a temple H116/H321. Los productos se fabrican para cumplir con los requisitos dimensionales y mecánicos referenciados por las normas de sociedades de clasificación para construcción marina y en aguas profundas.

El suministro estándar cubre lámina y placa cortadas a medida, así como bobina, con espesor, temple y acabado superficial especificados según el plano del proyecto o especificación de compra.

L — hasta 6000 mm A — hasta 2500 mm A A SECCIÓN A-A E = 1,5–100 mm TOL ±0,15–0,40 mm ALEACIÓN: 5083 / 5086 / 5052 TEMPLE: H116 / H321 / H32 NORMA: ASTM B928 / EN 485
  • Serie de Aleación5xxx (Al-Mg)
  • Rango de Espesor1,5 – 100 mm
  • Norma AplicableASTM B928 / EN 485
  • Resistencia a la CorrosiónExcelente — agua de mar / niebla salina
  • Temple TípicoH116 / H321 / H32
02 — Opciones de Grado / Tipo

Selección de Aleación y Temple

Tres familias de aleación 5xxx cubren la mayoría de los requisitos de placa y lámina marina, diferenciadas por resistencia, soldabilidad y conformabilidad.

5083-H116/H321 Aleación marina de mayor resistencia

Opción principal para planchas de casco, estructuras de quilla y fabricación marina soldada donde se requieren máxima relación resistencia-peso e inmersión continua en agua de mar.

  • Contenido de Mg4,0–4,9%
  • Resistencia a la Tracción305–380 MPa
  • SoldabilidadExcelente
5086-H32/H116 Resistencia equilibrada y soldabilidad

Ampliamente especificada para planchas de casco, estructuras de cubierta y conjuntos soldados sometidos a inmersión continua, ofreciendo un equilibrio práctico entre desempeño mecánico y facilidad de fabricación.

  • Contenido de Mg3,5–4,5%
  • Resistencia a la Tracción275–345 MPa
  • SoldabilidadExcelente
5052-H32/H34 Conformable, resistencia moderada

Seleccionada para paneles de superestructura, tanques y equipos marinos que requieren operaciones de doblado o conformado profundo, con buena resistencia a la corrosión en un perfil de menor resistencia y mayor conformabilidad.

  • Contenido de Mg2,2–2,8%
  • Resistencia a la Tracción210–260 MPa
  • SoldabilidadBuena
03 — Especificaciones

Hoja Técnica de Datos

PropiedadValor TípicoNorma de Referencia
Rango de Espesor1,5 – 100 mmASTM B928 / EN 485-4
Anchohasta 2500 mmEN 485-4
Largohasta 6000 mm (bobina disponible <6 mm)Estándar de fábrica
Resistencia a la Tracción (Rm)210 – 380 MPaASTM B928 / EN 485-2
Límite de Fluencia (Rp0.2)125 – 305 MPaASTM B928 / EN 485-2
Alargamiento (A50)≥ 10%EN ISO 6892-1
Dureza Brinell65 – 95 HBASTM E10
Tolerancia de Espesor±0,15 – ±0,40 mmEN 485-4 Clase
Tolerancia de Planitud≤ 6 mm/mEN 485-3
Prueba de CorrosiónResistente al ataque intergranular (H116/H321)ASTM G67
Acabado SuperficialAcabado de fábrica, brillante de un lado, o según se especifiqueEstándar de fábrica
04 — Flujo de Producción

Proceso de Fabricación

  1. 1

    Colada por Enfriamiento Directo

    La aleación 5xxx fundida se cuela por enfriamiento directo en lingotes de losa bajo composición química controlada y velocidad de enfriamiento.

  2. 2

    Homogeneización y Decapado

    Las losas se someten a tratamiento térmico de homogeneización y decapado superficial para eliminar la piel de colada antes de la laminación.

  3. 3

    Laminación en Caliente

    La losa se reduce a espesor intermedio mediante múltiples pasadas de laminación en caliente a temperatura controlada.

  4. 4

    Laminación en Frío

    El espesor final, acabado superficial y precisión dimensional se logran mediante pasadas de laminación en frío.

  5. 5

    Tratamiento de Estabilización

    El estirado y tratamiento térmico de estabilización establecen el temple H116/H321 para resistencia a la corrosión y planitud.

  6. 6

    Acabado e Inspección

    Nivelación, corte a medida, inspección ultrasónica/visual y empaque para envío.

05 — Aplicaciones

Aplicaciones Típicas

01

Planchas de Casco en Construcción Naval

Planchas de casco y cubierta para buques en servicio de inmersión continua en agua de mar.

02

Estructuras de Plataformas en Aguas Profundas

Placa estructural resistente a la corrosión para cubiertas de plataformas en aguas profundas y marcos de apoyo.

03

Tanques de Combustible y Lastre Marino

Fabricación de tanques soldados que requieren compatibilidad a largo plazo con agua de mar y combustibles marinos.

04

Paneles de Superestructura y Caseta

Paneles ligeros y conformables para construcción de superestructura sobre la línea de flotación.

05

Pasarelas y Pasillos Marinos

Placa estructural para pasarelas de muelle, pasillos y plataformas de acceso.

06

Equipos y Accesorios Marinos

Soportes, cornamusas y accesorios sometidos a exposición continua a niebla salina.

07

Tanques de Almacenamiento Químico y Granelero

Carcasas de tanques resistentes a la corrosión para almacenamiento químico y granelero adyacente a la costa.

08

Carrocerías de Vehículos Ferroviarios y de Transporte

Carrocerías de vehículos de transporte costero que especifican resistencia a la corrosión grado marino.

Exhibición de Productos

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